Barrage de La Cula

Situé dans la zone frontière du secteur Vallorbe, le Barrage de la Cula est constitué de 3 ouvrages d'infanterie et d'une Barricade. Implanté sur un axe contenant route principale et chemin de fer, ce barrage permettait d'intégrer ces 2 voies de communication dans son secteur de feu. Bien évidement, ce n'est pas le seul barrage  qui gère le blocage de cette ligne et de la route. On retrouve plus loin. 

La Barricade 

Démantelée il y a maintenant quelques années. La barricade en tant que telle n'existe plus et n'est plus visible. Ceci dit, tout est toujours en place, sous quelques centimètres de bitume, il reste comme témoins du passé, quelques couvercles du dispositif encore visibles en bordure de route. 

Maintenant supprimé, un dépôt matériel se trouvait à la même hauteur que cette barricade, de l'autre coté des rails, ce qui laisse  également supposer la présence d'une barricade rail à cet endroit

A566 - Bouclier pour canon d'infanterie n°1

Surplombant le mur de soutènement de la voie de chemin de fer, ce bouclier permettait d'abriter un 1er canon d'infanterie (4,7cm, IK pour les initiés) sur affût de campagne. Sa mission était de défendre la barricade su-mentionné, Il s'y trouve quelque 90m en retrait de celle-ci. 

Secteur de feu du bouclier n°1

A565 - Bouclier pour canon d'infanterie n°2

500m derrière le 1er bouclier, implanté au dessous de la voûte du tunnel ferroviaire, un second bouclier forme une seconde ligne de défense, après une légère et longue courbe sur la droite. Ici, l'ouvrage permet d'accueillir le même type d'armement que le 1er bouclier, à la différence près qu'un socle a été constitué pour accueillir l'affût de l'arme. 

Secteur de feu de ce second bouclier 

A564 - Bunker Mitr

Dernier rempart du barrage perché à flanc de coteaux, cet ouvrage est judicieusement implanté dans l'intérieur du virage, accolé à un petit tunnel ferroviaire, Son embrasure Mitr prenait par surprise l'assaillant venant du Day au dernier moment. A ce jour, le travail de camouflage est toujours visible et, hormis, l'aspect rouiller qui le rends maintenant un peu plus visible, reste de très belle facture. 

détail du toit de l'ouvrage 

détail du toit de l'ouvrage 

Barrage de Vuargny (Col des Mosses)

Si vous aviez bien suivi, lors de l'article au sujet de l'Omi de la galerie de Vuargny, j'avais clos ce dernier par la petite phrase assasine: "Quoiqu'en regardant bien..."  

Et bien voilà, nous allons aujourd'hui dévoiler ici ce que cachait celle-ci. 

ll s'avère qu'une fois avoir remonté la Galerie de Vuargny, il s'y trouve un petit barrage d'infanterie constitué de 3 bunkers. 2 ouvrage Mitr/FM et l'ouvrage maître équipé d'un canon Anti-char.  L'ensemble des embrasures est bien évidement orienté en direction de  la galerie.  On observe ici comment, avec ... finalement... très peu de moyen, on peut se permettre de tenir à l'écart une troupe assaillante! Et oui, si ce barrage aurait dans un tout premier temps permis de retenir l'assaillant. L'usage final et radical de la mise à feu de l'OMI aurait peut être mis tout le monde d'accord (peut être aurait il existé une mise à feu depuis l'un des 3 ouvrages?? (Si il existe effectivement une niche dans les murs du A348, elle ne devait de tout évidence loger aucun boitier d'allumage, Tout au plus était-ce un dégagement pour manoeuvrer le canon dans ce fortin exiguë? ).

Tel un petit nid d'aigle, cet ensemble de 3 ouvrages a son petit cachet, suspendu au dessus d'un précipice de près de 200m, aàveiller sur ce bout de vallée. Qu'en pensez-vous? 


MISE A JOUR, Juillet 2015. 
Afin de finir l'article, et surtout de compléter les images manquantes des ouvrages A348 et A349. Je suis retourné sur site il y a peu. C'est avec amertume que je n'ai pu que constater que les ouvrages ont été liquidés. Comprenez par là que toutes fioritures visibles sur ces blocs de bétons ont maintenant été retirés pour ne laisser qu'un bloc de béton neutre dans la nature. Si nous savons que le plus grand nombre de ces ouvrages sont voués à ce funeste destin, il est triste de se trouver face a cela, surtout ici, avec un ouvrage A348 dont son camouflage et son souci d'intégration était un formidable exemple du savoir faire de ces "sculpteurs de treillis".

Il est intéressant de constater que l'ouvrage A350 conserve pour l'heure son camouflage! 

A350 - Bunker Mitr inférieur

A348- Bunker Canon Antichar

Subtilement camouflé, le pan de rocher ne laisse pas apparaitre
tout de suite l'ouvrage anti-char

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage) 

Même angle du bâtiment, après retrait des camouflages 
(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

Secteur de feu de l'ouvrage.. 

.... et son panorama de combat respectif      (© Auteur connu) 

Son intérieur

L'intérieur du bunker est très classique, c'est un schéma que l'on retrouve dans la plupart des bunkers d'infanterie du pays: c'est un ouvrage construit sur 2 niveaux: le niveau supérieur est le bloc de combat pur et dur, il intègre donc les positions d'armements. Dans le cas présent, on va retrouver, à gauche le poste d'observation / FM et à droite le poste du canon 4,7cm remplacé par la suite par le canon 9cm antichar.

Le niveau inférieur abritait un tout petit espace de vie (couchettes, tables) de l'outillages, le système de ventilation.   A préciser que A349 est conçu sur un shéma identique.

A349 - Bunker Mitr supérieur

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

Sans surprises, les 2 positions sont en dépression
(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

(Image prise après liquidation de l'ouvrage)

Egalement de bonne facture, La position surplombe l'ouvrage Anti-char et ne se laisse
pas voir depuis son champ de tir

c'est une fois en se retrouvant sur son flanc que l'on comprendra la supercherie! 

... Pas envie de déranger, même si elle était très sympathique..