A proprement parlé , le barrage de Löwenberg s'étend du bord du lac de Morat, à Muntelier jusqu'à Laupen et comprend donc l'ensemble des ouvrages dispersés dans les secteurs Altavilla et la Forêt de Galm.
Dans le cadre de cet article, je prends en compte la portion du barrage qui s'étend du Lac de Morat au nord du village de Burg. Les segments de Altavilla, Forêt de Galm, Lurtigen sont visible ici, et le secteur Gurmels - Kleingurmels
Ce segment fortifié "Muntelier-Burg" suit le même schéma d'évolution que son confrère "Cudrefin-Vallamand" sa mise sur pied est confié au Bureau de la 2ème division de fortification du Morat. Son édification se fera dès novembre 1940 et remplace des points d'appui de campagne précédemment présent dans cette même zone.
Outre la présence de cette ligne fortifiée, Le Barrage de Löwenberg a aussi un fort attrait historique dans le domaine militaire. Cette zone est défendue depuis des siècles, et comme une cerise sur le gâteau, la ligne sus-mentionnée n'a cessé d'évoluer jusqu'à peu puisque l'arrivée de l'autoroute à modifié la configuration des lieux avec la disparition de certains barrages et l'arrivée de nouvelles barricades plus modernes appuyées par l'ajout d'un bunker Centi finalise cette évolution. Ce barrage comprend:
- 11 ouvrages d'infanterie dont 1 Centi
- 13 barricades et ponts démontables
- 3 abris de troupes
Pour cette exploration, nous allons, à nouveau partir du point le plus au nord du dispositif et le redescendre point par point.
1. Muntelier - Fortin Hexagonal AXXXX
situé à 70m du lac, ce fortin à du coup un petit air de cabane de vacances ou de pêche (c'est selon).
2. Muntelier - Fortin d'infanterie AXXXX
Peu connu car un peu plus caché que son voisin plus à découvert se trouvant à une cinquantaine de mètres, ce fortin couvre le secteur qui longe la voie de chemin de fer toute proche. Autrement dit, le secteur Nord Ouest se trouvant à l'arrière de l'expodrome.
3. Muntelier - Fortin d'infanterie AXXXX
Le chef de file du trio de Muntilier, il est tout proche de la ligne de chemin de fer. Son secteur de feu couvre la zone plein sud. il fait donc dos à son ouvrage voisin,
4. BACH Segment Blocs BBB
Prenant son point de départ au camping, en bord du lac, ce mur va se prolonger jusqu'au pied de la colline du Löwenberg. Ce 1er segment est constitué de 310m de blocs BBB.
5. BAC sur route cantonale
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| Détachement de la Gp GF2, Responsable de la position de Morat en temps de paix avait élut domicile dans ce baraquement, à droite. |
6. BAC ferroviaire et route
En parallèle à la route cantonale, la route qui mène aux ateliers du centre d'instruction CFF possède des puits pouvant accueillir des barricades. La ligne ferroviaire n'est pas en reste, les "araignées" attendent sagement leur déploiement et leur ancrage sur la voie ferrée.
7. BACH Segment de "Dents de Dragon"
8. Löwenberg Nord - Fortin d'infanterie AXXXX
positionné en surplomb, sur la colline du Löwenberg cet ouvrage couvre les 2 ouvrages proches des voies de chemins de fer, à Muntelier.
9. Löwenberg Nord- Fortin d'infanterie AXXXX
Cette position antichar surplombe le mur antichar et couvre ainsi tout le secteur, murs et barricades sus-mentionnés. Intégré dans le flanc de la colline, il est quasi imperceptible, même depuis le segment de murs en dents de dragon
10. Löwenberg Sud - Contre-ouvrage Hexagonale A1166
Ce fortin surplombe la position AC sud de Löwenberg. Il contre cette dernière et fait office de vigie et veille sur les arrières de la zone.
11. Lowenberg Sud - Fortin AC A1165
Cet ouvrage, de même configuration et dotation que l'ouvrage se trouvant sur le versant opposé, couvre l'ensemble de la plaine du Löwenberg étant barré par un BACH et divers BAC.
12. Löwenberg sud - Centi Bunker A1175
Ce bunker, construit en 93, est une "mesure" d'accompagnement de l'arrivée de l'autoroute A1 dans cette plaine. il est implanté en dessous du fortin antichar construit dans les années 40. Sa fonction reste identique mais le bunker renfermant une tourelle de char centurion bénéficie d'une munition plus récente et versatile et d'une possibilité de tir "tout temps" tel que les viseurs thermiques. On peut simplement dire que cet ouvrage est la version 2.0 de l'ouvrage AC de 1940.
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| cette image LUBIS du 9 juillet 93 comporte les subtiles traces du chantier Centi |
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| sur cette image, 3 ouvrages se surplombent de manière furtive |
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| "l'embrasure" du Centi avec sa spécificité: le garage à tube. Le canon d'un tel ouvrage ne pouvant être rétractable, il vient parqué sur un des flancs de l'embrasure lors de son inactivité. |
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| ...le même ouvrage, avec la tourelle déployée... (source: Bruno B. avec son aimable autorisation de publication) |
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| ...qui donne dans le même axe de tir que l'ancien ouvrage |
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| Photo de famille d'archive: Le bunker Centi, l'ouvrage "Löwenberg" et le fortin Hexagonal |
13. Löwenberg Sud BAC et BACH
Situées directement au pied du bunker Centi: 2 barricades assurent le barrage de la route proprement dite et l'accès piéton à la colline elle - même.
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| Pour l'anecdote, la dépendance du château qui fait maintenant office de cave à légume et qui est visible en arrière plan est munie d'une embrasure en direction du BACH. |
14. BAC route cantonal Löwenberg-Morat
15. BAC entrée et sortie Autoroute, Autoroute. L'intermède "moderne"
Depuis 1940, la plaine du Löwenberg fût traversée de part en part par un BACH cheminant paisiblement les champs et la seule route cantonale de la zone. Dès la fin des années 90, c'est le chamboulement et l'autoroute A1 pose des griffes. un segment de 200m de BACH disparaît et sera remplacée par une série de BAC disposé sur l'autoroute, ses accès et ses sorties. Des araignées complètent le dispositif sur ces mêmes BAC et chemins périphériques.
Outre les 200m de BACH, 2 abris de sections et un fortin (A1167, dont la sortie de secours débouchait dans le sous-sol d'une ferme) ont également été condamnés dans les années 80 et lors de la construction de l'autoroute.
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| source: Lubis |
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| Barricade barrant simultanément la rentrée et la sortie de l'autoroute |
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| Seconde barricade barrant l'entrée sur l'autoroute |
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| source: Google |
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| Points d'encrages de barricade sur piste autoroute |
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| Source: Google |
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| Source: Google |
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| dépôts d'araignées ... |
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| ... et les points d'amarrages des câbles les fixant |
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| BAC sur route parallèle au l'autoroute, on devine a droite la section originale du BACH |
16. Aderahubel Sud ouest BAC et Bach
une fois traversé l'autoroute, on retrouve les derniers segments originaux du mur antichar.
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| Avant l'arrivée de l'autoroute, ce BACH filait en direction de Löwenberg |
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| FR5027, ancien n° matricule de cette barricade |
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| Un classique des barrages antichar ; le pont démontable perdu dans la nature |
17. Sandacher Nord- Fortin infanterie A1170
Intégré dans le BACH. ce fortin avait pour mission de flanquer cette section de mur et segment de dents de dragon.
18. Poudresse Sud - Fortin infanterie A1171
Au sommet du plateau "Sandacher", ce fortin défend le dernier segment de toblerones qui monte jusqu'à lui. Il joue également un rôle de contre ouvrage au fortin précédent.
19. Sandacher Nord - Fortin hexagonale A1172
Ce petit fortin a, à lui seul, 3 missions.
- il est le contre-ouvrage de l'ouvrage précédent
- il défend et observe le plateau de Sandacher
- il défend le fossé antichar présent sur le plateau de Sandacher.
20. Plateau de Sandacher - Fossé anti-char
Le fortin hexagonal:
Ce type d'ouvrage est un petit fortin qui se trouve en nombre dans le secteur des 3 lacs. D'un diamètre de 6m et doté de 6 cotés munis chacun d'une embrasure. C'est le fortin de "vigie" et mission en touts genres par excellence (que cela soit observation, contre ouvrage, défense,..) ces fortins étaient pour la plupart équipés d'appuis permettant la pose d'un affut mitr de campagne dont certains furent "modernisés" par la suite en se voyant équipés d'affût pivot.
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| source: ADAB |
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| Source: ADAB |
